Sejarah Pengembangan Wheel Loader
Tiga revolusi teknologi dari raksasa baja hingga insinyur cerdas
Asal dan Yayasan: Tiga Terobosan di tahun 1929-1950-an.
Pada tahun 1929, loader roda pertama dunia lahir. Peralatan ini, berdasarkan sasis traktor yang dimodifikasi, mengadopsi struktur gantry dan desain bucket tali baja, dengan kapasitas ember hanya 0,753 meter kubik dan kapasitas beban 680 kilogram. Struktur mesin depan, kemudi roda depan, dan penggerak gandar tunggal, meskipun traksi rendah dan efisiensi operasional, meletakkan fondasi untuk bentuk dasar pemuat.
Revolusi nyata terjadi pada tahun 1947. Clark Corporation di Amerika Serikat menggantikan struktur gantry dengan mekanisme hubungan hidrolik dan mengadopsi sasis khusus, memberikan peralatan penampilan loader modern untuk pertama kalinya. Terobosan ini secara signifikan meningkatkan kecepatan pengangkatan, tinggi bongkar, dan gaya penggalian, memungkinkan pemuat untuk secara efektif menangani tanah dan batu yang longgar, menjadi lompatan besar pertama dalam sejarah pengembangan.
Pada 1950 -an, penerapan teknologi transmisi mekanik hidrolik melahirkan terobosan kedua. Struktur transmisi mesin diesel Hidraulic Torque Converter Power Shift Gearbox Dual Axle Drive telah dibentuk, yang sangat meningkatkan efisiensi transmisi, traksi dan umur peralatan, dan mempromosikan serangkaian produksi khusus.
Revolusi Artikulasi dan Awal Tiongkok: Jalan Menuju Otonomi pada 1960 -an dan 1970 -an
Pada 1960 -an, penerapan teknologi bingkai yang diartikulasikan menandai terobosan ketiga. Kemudi yang diartikulasikan memungkinkan ember untuk berputar dengan bingkai depan, mencapai kemudi stasioner. Dibandingkan dengan bingkai yang kaku, ini mengurangi jarak mengemudi rata -rata lebih dari 50% dalam satu siklus operasi, meningkatkan efisiensi produksi sebesar 50%, dan memiliki radius belok yang lebih kecil dan kemampuan manuver yang lebih baik.
Industri pemuat Cina dimulai selama periode ini. Pada akhir 1960 -an, Cina mulai meniru dan mengeksplorasi, awalnya memproduksi Z14 yang dilacak loader dump (Chengdu Construction Machinery Factory), Red Star 1 Loader Meter Cubic (Shanghai Port Machinery Factory), dan sebagainya. Pada tahun 1966, Liuzhou Construction Machinery Factory memproduksi pemuat roda pertama China Z435 (3,5 ton) setelah mensurvei prototipe Jepang.
Pada 18 Desember 1971, wheel loader yang diartikulasikan pertama di China Z450 (kemudian dikenal sebagai ZL50) melewati penilaian. Mesin ini mengadopsi struktur modern seperti transmisi mekanis hidrolik, pemindahan daya, penggerak gandar ganda, dan pengarah daya yang diartikulasikan, dengan kekuatan 162kW, mewakili tingkat lanjut dunia pada waktu itu. Pada tahun 1978, Tiangong Institute merumuskan standar seri pemuat roda Cina berdasarkan Z450, mengubah Z450 menjadi ZL50, dan membentuk pola industri yang didominasi oleh empat perusahaan backbone: Liugong, Xiagong, Chenggong, dan Yigong.
Diferensiasi Level Ton dan Evolusi Pasar: Segmentasi Khusus dari 1980 hingga 2000
Setelah 1980-an, industri Loader Cina memasuki tahap pengenalan teknologi, kerja sama usaha patungan, dan pengembangan diri. Tonase produk secara bertahap dibedakan, membentuk pola pasar yang didominasi oleh 3ton, 5ton, dll
Itu3 ton roda loader(seperti tipe ZL30) memiliki pangsa pasar jangka panjang yang stabil sekitar 30% karena fleksibilitas dan kemampuan beradaptasi, dan banyak digunakan dalam konstruksi perkotaan dan proyek kecil dan menengah.
Itu5 ton roda loader(seperti model ZL50) menjadi andalan absolut, dengan pangsa pasar hingga 60% pada tahun 2005.
Wheel Loader dengan tonase 6 ton atau lebih memiliki produk yang relatif sedikit di Cina, dan pasar terutama didominasi oleh produk usaha impor atau patungan.
Selama periode ini, loader dikembangkan menuju keselamatan, operasi yang mudah, pemeliharaan yang nyaman, pengurangan polusi, dan kenyamanan dalam hal struktur:
Rem cakram kaliper menggantikan rem sepatu, dengan pemulihan air yang baik dan disipasi panas.
Roll over and Fall Proof Cab telah menjadi standar dan dilengkapi dengan AC.
Operasi kontrol pilot secara signifikan mengurangi intensitas tenaga kerja pengemudi.
Pada akhir abad ke -20, pengembangan loader memasuki era elektronikisasi, menempatkan penekanan yang lebih besar pada perlindungan lingkungan, keselamatan, dan operasi yang disederhanakan
Kebisingan di sekitar telinga pengemudi menurun dari 85 desibel menjadi di bawah 76 desibel.
Siklus pelumasan diperpanjang hingga lebih dari 2000 jam, membuat perawatan lebih mudah.
Teknologi penghematan energi seperti pergeseran gigi otomatis yang dikendalikan oleh mikroprosesor, sistem variabel, dan sistem penggabungan pompa ganda telah diterapkan.
Fusi Teknologi dan Prospek Masa Depan: Era Baru Kecerdasan dan Hijau
Memasuki abad ke -21, pengembangan wheel loader memiliki teknologi elektronik, kecerdasan, dan konsep perlindungan lingkungan yang sangat terintegrasi:
Mekatronik: Kontrol kecepatan variabel telah diubah dari kontrol hidrolik mekanis ke kontrol sistem kontrol terkemuka (EST17T) elektro-hidrolik, dan sistem pemantauan elektronik banyak digunakan.
Penghematan Energi dan Perlindungan Lingkungan: Mesin diesel emisi rendah digunakan, dan tekanan sistem hidrolik sejalan dengan standar internasional, meningkat dari 16MPA menjadi lebih dari 20MPA.
Kenyamanan dan Keselamatan: Desain eksterior yang ramping, kabin ber-AC (terintegrasi kaca depan dan belakang), sistem rem multi-cakram basah yang sepenuhnya tertutup, dan sistem rem sepenuhnya hidrolik telah menjadi fitur yang menonjol dari produk generasi ketiga.
Loader roda 3 ton menggabungkan pertimbangan yang berpusat pada manusia ke dalam desainnya yang ringkas untuk memenuhi kebutuhan operasional ruang perkotaan yang sempit. Sebagai gaya tulang punggung, pemuat roda 5 ton terus membuat terobosan dalam pencocokan daya dan optimasi konsumsi energi. Itu6 ton roda loaderdirancang untuk kondisi kerja tugas berat seperti tambang, terus meningkatkan keandalan dan efisiensi operasional.
Setelah beberapa dekade pengembangan, industri loader Cina telah berkembang dari imitasi dan eksplorasi awal ke pembangkit tenaga listrik produksi dan penjualan dunia. Di masa depan, dengan pendalaman aplikasi elektrifikasi dan teknologi cerdas, wheel loader akan terus berevolusi menuju efisiensi yang lebih tinggi, keramahan lingkungan, dan kecerdasan, berkontribusi kekuatan Cina untuk konstruksi teknik global.
-
